미세먼지 발생원인

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미세먼지가 심한날을 잘 관찰해 보면 이슬, 안개, 연무가 같이 동반된다는것을 알수 있다. 또한 미세먼지가 심한날 시야가 뿌연건 미세먼지가 아니라 실제론 연무다. 이슬, 안개, 연무는 대기기온역전층 발생시 나타나는 대표적 현상이다. 고로, 미세먼지도 대기기온역전현상 에 의해 발생한다는걸 알 수 있다. 1. 미세먼지 발생원인 - 대기기온역전현상 (기온역전층) 일반적 대기상황 ( 대지온도 > 공기온도 ), 대류활발 ☞ 공기깨끗 태양은 대지를 달구고, 달궈진 대지의 복사열로, 지표 공기 온도가 올라가고, 고도가 더 올라갈수록 공기 온도는 점점 낮아지므로. 지표면의 공기는 오염물질과 함께 상층으로 이동하는 대류현상이 발생하여, 공기가 깨끗해 진다. 대기기온역전층 발생 ( 대지온도 < 공기온도 ), 대류멈춤 ☞ 미세먼지 발생 대지 온도 보다 공기 온도가 더 높으면, 지표 공기는 대지에 의해 냉각되어, 상층공기보다 더 차가운 상태가 되어, 대류가 멈추고, 오염물질은 계속 축적된다. 대기기온역전층이 발생하는 원인 5가지 침강역전층 - 고기압 중심 하강하는 공기에 의해 단열압축으로 발생 < LA 스모그 원인 > 복사역전층 - 일교차에 의해 발생 < 맑은날 새벽에 발생하는 미세먼지 원인 > 이류역전층 - 더운공기가 들어오며 발생 < 바다, 육지 광범위한 미세먼지 발생원인 > 전선역전층 - 온도가 다른 기단이 충돌하는 경계면에서 형성 < 장마철 발생 > 분지냉각 - 산을 끼고 있는 분지나 골짜기에서 찬공기가 모이면서 발생 복사란, 해가진후 땅이 대기보다 더빨리 냉각 되는 현상(복사냉각), 이로인해 표층공기가 냉각되어 역전층이 생긴다. 이류란, 농도나 온도차에 의한 이동 즉 대류현상, 차가운 대지나 바다에 따듯한 공기가 들어와 표층공기가 냉각되어 역전층이 생긴다. 한반도 지역 대기역전층을 초래하는 주 원인 - 이류역전층 국내 미세먼지의 특징 3한4온과 같이한다. 즉 3한4미 더

한중일 유전자 분석, 요하문명과 고조선

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부계 하플로그룹은 이동이 빠르고 복잡하며, 많은 분파를 거치며, 특정 타입이 과점하고, 지역적이고 표면적 역사와 관련된다. 모계 하플로그룹은 이동이 느리고 단순하며, 분파가 적었으며, 다양한 타입이 공존하고, 언어 외모 문화권 같은 거시적 영향을 끼친다. 남자는 사냥 약탈 침략 전쟁을 통해 약육강식 적자생존 하게 된다면, 여자는 아이를 낳고 육아를 부담하니 남겨지고 각자도생후 사회화를 선택하기 때문으로 보여진다. 이런 이유로 같은 부계임에도 모계조합이 다르거나, 같은 모계임에도 부계조합이 다른경우가 많아, 유전자는 부계 모계 같이 조합해서 봐야만 한다. 부계만 설명하면 팩트에 근거한 환타지 소설이 된다. 그래서 이를 바로잡고자 정리해 본다. 첫째. 부계 하플로그룹 [ 동아시아 대표 Y-하플로그룹 O 계열도 ] 동아시아인은 부계 하플로그룹 O(M175)가 절대 다수를 차지하는데, 한국인은 78.9%, 중국인은 80.9%, 일본인은 54.4%가 O(M175)를 가지고 있으며, 이런 이유로 부계로 동아시아인을 구분하긴 어렵다. 그외 부계 북방인이라 할수 있는 하플로그룹 N과 C가 있다. 중요 역할을 한 부계 유전자에 대해 좀 더 살펴보자. 1. 빙하기때 정착한 원주민 O1, O2 O1(M119)과 O2(M268)는 인도지역을 지나온 인류가 빙하기 시절 순다랜드에서 올라온 사람들로써, 한국인 34.6%, 중국인 24.4%가 O1, O2 계열 유전자를 가지고 있다. 한국인은 O2b(M176)계열이 31.4%를 차지하는데, 이는 한국인 고유 유전자이며, 다른 지역에선 찾아볼 수 없다. 이동 경로 추적이 안되는 고립 유전자 인데, 중국 대륙을 통한 이동이 아닌, 빙하기 시절 육지이던 서해를 통한 이동으로 보여진다. 반면 중국인은 초기 동남아에 정착한 사람들이 중국으로 다시 확산한 것이며, 다양한 O1와 O2 유전자를 가지고 있는데. 그중 O1 비율이 높다. 빙하기 시절 O계열의 초기 정착지는 동남아와 한반도 였으며, 그중 한반도에 정착한 초기 인류가 한국인 고유 유전자를

건강에 좋은 식용유를 알아보자.

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건강에 좋은 식용유를 찾기 이전에 먼저 알아야 할 기본 상식... 지방 섭취 권장량은?? 총 섭취 칼로리의 20% 정도를 지방으로 섭취하는게 좋다 한다. 지방의 종류 트랜스지방 : 불량식품, 섭취하면 안됨 포화지방(SFA) : 상온에서 고체, 콜레스테롤 올리는 주범 불포화지방 : 상온에서 액체, 콜레스테롤을 낮추고 심혈관에 좋은 지방, 아래 두가지로 분류 다중불포화지방(PUFA) : 아래 또 두가지로 분류 오메가3 (리놀렌산) : 건강보조식품의 대명사!!! 오메가6 (리놀산) : 적정 섭취는 좋은데, 과다섭취는 또 해롭다함, 대부분 과다섭취 한다함. 단일불포화지방(MUFA) : 오메가9 (올레인산) 건강한 식용유 섭취법!!!! 지방의 섭취 비율이 심혈관 질환에 상당히 중요하다 한다. 과학자들이 다 연구 분석해서 최적의 비율을 제시하고 있다. 아래와 같이 따를때 콜레스테롤이 낮아지는 효과를 극대화 하며 심혈관 질환에 좋다한다. 포화지방 : 다중불포화지방(오메가3+6) : 단일불포화지방(오메가9) 의 비율을  1 : 1 : 1 로 섭취 하는것이 심혈관에 가장 좋다 한다!!! 오메가3 : 오메가6 의 비율은 1 : 5 맞추는게 심혈관에 좋다 한다!!! who 권장치 건강에 좋은 식용유를 찾아서... 1. 포화지방은 우리가 육식, 라면, 과자, 빵, 각종 유제품을 통해 듬뿍 섭취하니, 일단 포화지방이 최소인 식용유를 골라야 한다. 2. 위에 언급한 오메가 3, 6, 9 비율을 맞춰야 한다. 3. 오메가6는 과잉섭취로 문제니 오메가6 비율은 권장치 보다 좀 낮추는게 좋다. 결론 -> 포화지방 최소, 오메가 3, 6, 9 비율이 1 : 3 : 6  정도인 식용유를 찾아보자. 위 표에서 포화지방이 낮은 식용유중 오메가 3, 6, 9 비율을 분석해 보자. (오메가3 : 오메가6 : 오메가9 순서임) 카놀라유      1 : 2.2 : 6 올리브유    0.1 :   1 : 7.1 콩기름       0.8 : 5.3 : 2.3 옥수수유    0.1 : 5.7 : 2.8

초미세먼지 WHO 기준치와 국내발생분

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국내발생분은 기준치 이내라서 괜찮고, 고농도를 발생하는 중국만 문제다? 라고 주장하는 사람들이 많은데 천만에. 국내 초미세먼지 연평균치는 아래와 같다. 2019년 25㎍/㎥ 2018년 23㎍/㎥ 2017년 25㎍/㎥ 2016년 26㎍/㎥ 2015년 23㎍/㎥ 하지만 WHO 초미세먼지 년평균 기준치는 10㎍/㎥ 1년 연평균의 경우 중국영향 30%를 감안해도 17.5㎍/㎥ 라는 WHO 기준치를 훨씬 넘는 수치가 나오는걸 알수 있다. 미세먼지 저감의 목표를 어디에 잡아야 하는지는 명확하다 백날 중국탓만 하고 있어봤자 좋아질건 하나 없다. 초미세먼지는 몸속에 흡수되는 발암물질로써  중국탓만 할게 아니라 국내발생분을 더욱 낮춰야 하는거다. 방사능 수치 따질때 1년 노출량을 따지지 순간 수치를 따지지 않는다 초미세먼지도 마찬가지.

한글의 위대함, 영어발음을 훈민정음으로 표기하자

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1. 한글의 위대함 한글은 자음+모음 한쌍이 한음절을 이루는 문자로, 이는 아부기다의 특징인데, 아부기다는 산스크리트 시절까지 거슬러 올라가며, 자음과 모음을 다 표기하므로 아부기다 문자는 정확한 발음의 표기가 가능하다.  반면 서양 알파벳의 기원은 자음만 표기하는 고대 아랍의 문자 시스템에서 비롯된것이며, 이는 말을 소리 그대로 적기에는 불완전한 표음문자이다. 듣지 않으면 정확한 발음법을 알기 어렵다. (현재 한국의 초성체와 비슷. 예) 감사합니다-> ㄱㅅㅎㄴㄷ) 이걸 아브자드 문자라 한다. 또한 훈민정음은 병서, 연서 라는 복합자음을 표기하는 규칙이 과거에 존재했었는데, 이를 이용하면 한국어에는 없는 자음을 표기해 낼 수 있다. 한국어에 없는 발음은 대부분 복합자음 이기 때문이다. 훈민정음의 병서, 연서를 사용하면 외국어 발음을 아주 쉽게 공부할 수 있는 혁신적 방법이라 생각한다. 2. IPA발음기호 문제점 IPA 발음기호 역시 서양 알파벳을 이용하므로 아브자드를 근간으로 하는 문자라 소리를 다 담아내기 불가능하다. 가령 IPA발음기호는 종성이 받침으로 발음되는지, 이어서 자음으로 발음되는지 알 길이 없다. 또 복수의 자음이나 모음을 모아서 한번에 발음하는, 복합자음이나 이중모음의 표기가 불가능하다. 가령 영어의 r발음을 이해하기 어려운 이유는 r은 실제론 복합발음 이기 때문이다. 복합발음을 분해해서 쉽고 단순하게 표기할 방법이 없다. IPA 발음기호는 언어학 전공자 조차도 정확한 발음을 알기 어렵고, 실제 듣기 전에는 어떻게 발음하는지 전혀 알 수 없는 아브자드 문자의 단점을 그대로 가지고 있다.  실제 다양한 나라에서 발음을 표기할때 IPA를 사용하지 않고 자국의 발음이 비슷한 단어로 가르친다, 미국에서도 영어 발음을 표기할때 IPA는 사용하지 않는다. 기초적인 비슷한 단어를 예로 들어 발음을 가르치지, IPA발음기호로 발음을 가르치지 않는다. 여기서 드는 의문은 왜 위대한 한글을 놔두고 저런 결점 있는 IPA발음기호를 사용하는가 하는것이다. 한글

인사사고시 1%과실만 있어도 100% 치료비 보상 이유.

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요약 사건이 법원까지 올라가 판사가 과실비율 나누는 경우는 과실비율대로 처리 그렇지 않고 보험회사 선에서 사고가 마무리 될 경우 자동차손해배상법과 보험약관에 의해 과실비율로 나누지 않고 1%과실만 있어도 치료비 100% 지불. but 이것이 나일롱 환자를 양산해 이에대해 개선을 하려고 하는중. ( 경상환자에 한해 ) 車사고 다쳐도 전액보상 없다‥과실만큼 본인보험 부담(종합)

Installing Debian 7 (Wheezy) on Intel SS4000-E

Debian 7 Wheezy 까지 Intel NAS Storage인 SS4000-E를 지원해 준다. 본 글은 SS4000-E에 Wheezy를 설치하는 방법이다. 1. Cross cable wiring 연결 3가닥의 cable이 필요. ( 폐 computer의 power cable, led cable을 잘라서 사용. ) 아래와 같이 PC serial port와 SS4000-E dl-10 단자와 serial corss cable 연결. PC(DB9) <-> SS4000-E(DL-10)      3     <->    3      2     <->    5      5     <->    9 2. PC 에서 SS4000-e 으로 Serial 접속 윈도우용 teraterm을 사용해 serial 접속하는것을 추천한다. 설정에서 speed 115200로 수정, 나머지는 기본값 사용. 3. Wheezy 설치 Image files 구하기 ftp://ftp.kr.debian.org/debian-archive/debian/dists/wheezy/main/installer-armel/20130613+deb7u3+b2/images/iop32x/netboot/ss4000e 여기서 initrd.gz와 zImage를 download 받는다. debian 설치시 archive 위치는 아래와 같이 지정해 줘야만 한다. ftp://ftp.kr.debian.org/debian-archive/debian/ 4. RedBoot 진입 SS4000-E의 전원을 on 하자마자 Ctrl-C를 누르면 RedBoot> 가 나온다. 5. Debian을 위한 RedBoot 설정 변경 아래를 정확히 다 입력한다. RedBoot> fconfig boot_script_data fis load ramdisk.gz fis load zImage exec -c "console=ttyS0,115200 mem=256M" -r 0x01800000 다 입력하고

2020년 초미세먼지 분석

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분석법 참고 ☞  < 초미세먼지 국내발생 국외유입 구분법 > 파란선은 초미세먼지 수치, 빨간선은 질소산화물 수치의 단순 오버랩으로, 1. 측정 지역에서 발생한 양과, 원거리에서 유입된 양이 구분된다. 2. 바람의 방향을 대입하여, 원거리 유입분중 국외(북,서풍) 국내(남풍)를 구분한다. 순 국내 발생량 = 지역발생량 + 원거리 유입분중 국내(남풍) 바람의 방향은 https://earth.nullschool.net  에서 참고 2020년 1월 초미세먼지 [ 국내발생 59%, 국외유입 41% ] 1월 초미세먼지 수치 29.5㎍/㎥ ( 순 국내발생분은 17.3㎍/㎥ ) < 2020. 01. 용산구 초미세먼지 > 2020년 2월 초미세먼지  [ 국내발생 62%, 국외유입 38% ] 2월 초미세먼지 수치 26.5㎍/㎥ ( 순 국내발생분은 16.4㎍/㎥ ) < 2020. 02. 용산구 초미세먼지 > 2020년 3월 초미세먼지  [ 국내발생 62%, 국외유입 38% ] 3월 초미세먼지 수치 23.2㎍/㎥ ( 순 국내발생분은 14.3㎍/㎥ ) < 2020. 03. 용산구 초미세먼지 >

미세먼지 가짜뉴스들

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1. 일산화탄소를 미세먼지라 올린다. 위 색깔은 일산화탄소 수치다. 미세먼지가 아니다.  이것을 보면 미세먼지가 다 중국에서 나오는것 처럼 보인다. 대표적 선동성 가짜뉴스 2. 위성사진이라 올라오는 선동성 자료. 붉게 표시되는게 역전층이 심할때의 미세먼지인데, 이건 위성사진이 아니고 시뮬레이션이다. 단순 참고용이다. 문제점은 모르는 사람이 보면 바다 미세먼지가, 육지로 전부 이동하는 것으로 착각하게 만들기 때문이다. 미세먼지를 이해하려면 대기기온 역전층을 기본 전제 하에 생각해야 한다. 안그러면 착각에 빠진다. 미세먼지의 주 원인은 역전층이기 때문이다.    참고 ☞  < 미세먼지 발생원인 > 바다는 육지보다 더 차갑다, 고로 바다는 육지보다 역전층이 훨씬 강하며, 대류도 더 안된다. 바다에 비하면 육지는 빨리 더워지므로, 대류는 바다 보다 육지가 더 잘된다. 바다 안개가 심하게 낀 사진을 보면, 희안하게 육지로 안들어오는걸 알 수 있다. 고로 바다 먼지는 육지로 상륙하면서 일부는 상층으로 올라가고, 일부는 육지로 들어오고, 여기에 국내 발생분이 섞이게 된다. 미세먼지 원인에 대해 오해하게 만드는 대표적 가짜뉴스 선동용 자료다. 3. 가솔린도 디젤만큼 미세먼지 나온다? 이에 대해서는 환경부에서 다 조사를 하여 결론을 낸 상태다. 가솔린과 디젤의 테스트 방법이 다르므로, 단순 수치를 비교해선 안된다. 위 테스트는 가솔린은 미국식( CVS-75 ), 디젤은 디젤게이트를 촉발한 문제의 유럽식( NEDC ) 으로 측정한 것으로, 참고 ☞  < 유로6가 엉터리 인증방식인 이유 > NEDC 모드로 측정한 디젤은 실주행시 저것보다 몇배 더 많이 배출된다. < 유로6 기준치 > 미세먼지(PM) 0.0045g/km 질소산화물(NOx) 0.08g/km < 휘발유차 기준치 > 미세먼지(PM) 0.0020g/km 질소산화물(NOx) 0.044g/km   휘발유차는 기준치가 절반수준으로 더 엄격함에도, 실주행시 기준치를 넘기지 않음.  -

기해검란과 검찰개혁

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기해검란과 검찰개혁, 초법적 특권층 카르텔, 서초대첩

이데올로기 개념도

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이데올로기 개념도, 자유, 평등, 국민주의, 국가주의, 민주주의, 법치주의, 토착왜구, 파쇼, 군국주의, 민족주의, 프랑스대혁명, 극우, 보수, 권위주의, 메카시즘, 유교문화, 개독, 기복신앙, 황금만능주의, 페미니즘, 중2병